《重返2000：大国机长》小说免费阅读 171shu.cc
“徐苍？”罗尼·柯维因脑子卡了一下：“你们为什么要这么做？”
尼古拉斯·哈里威摊开双手：“这不是我的意思，而是老板的意思，我只是负责将这个指令执行了而已。如何，这个条件属于不可接受的？”
尼欧·奥托沉思了片刻：“如果哈里威先生只是简单地想要雇佣我们进行设计和制造，在此我就可以给予同意的承诺。但是，如果是以我司的品牌已经发售，那我就不得不考虑这款飞机对我们的意义到底是如何。毕竟，一款失败的机型对我们空客的品牌是有伤害的，尤其是出自于一个并非专业的设计团队之手。”
“怕我们砸了你们的招牌？”尼古拉斯·哈里威转动着右手食指上的戒指：“没事，我可以给你们考虑的时间。不过，有一点我需要提醒你们。大坝如果只有一个洞，虽然艰难，但是还是有可能能补得上的。可一旦洞扩大了，那就是有决堤的风险了，到那时，想补救可就来不及了。现在你们的股票很危险，但也只是出现了一个大洞而已。可要是犹犹豫豫，等那个洞发展起来，那就有可能引起恐慌性抛售，那个时候，补上窟窿的代价就不是一百多亿了。”
尼欧·奥托明白尼古拉斯·哈里威的意思，点头应道：“哈里威先生，我们会尽快请示的。关于新机型项目的设立，甚至机型命名都需要欧洲航空防务太空公司和英国宇航系统公司的批准，程序是要走一遍的。”
罗尼·柯维因大惊：“你真要往上请示？”
尼古拉斯·哈里威笑道：“柯维因先生，如果我是你，似乎更加应该关心自己的情况，不是吗？”
尼欧·奥托拍了拍罗尼·柯维因的肩膀：“没事的，这种事情就交给上面人来决定。如果股价能最终稳住，那么意味着这次事件的影响程度降低，对你来说也是好事。”
听到这话，罗尼·柯维因沉默以对，不再说话了。
“哈里威先生，感谢你对我们的帮助，你的提议我们会认真考虑，并且会在最快事件内将结果告知的。”尼欧·奥托很是客气：“方便的话，留一个联系方式可以吗？”
笙名基金很神秘，说实话，等到尼欧·奥托想要联系他们时，都不知道找谁的。
“不用，等到合适的时候，我会再来找你们的。”尼古拉斯·哈里威看了一下表：“最近我都会在法国。”
尼欧·奥托连忙道：“不不不，哈里威先生，我们说尽快并不是一个.......固定的时限，你不用在法国这里一直等着的。”
在尼欧·奥托的理解里，尼古拉斯·哈里威留在法国一些时日就是为了等待空客的答复。
不过，在尼欧·奥托的想法里，“尽快”这个词汇更多带有客套甚至敷衍的意义，让尼古拉斯·哈里威在法国空等反倒会引起其反感。
但是，尼古拉斯·哈里威却很是随意，他缓缓站了起来，似乎是要结束这段对话了：“奥托先生，我不会等很久的。”
尼欧·奥托不解其意：“哈里威先生，英国宇航那边我不太了解，但是欧洲航空防务太空公司这边我相对熟悉一些，即便我们报上去了，你也不该对他们的办事效率有过多期待的。”
欧洲航空防务太空公司是一个庞然大物，其巨大的规模使得其具有极其强悍的实力，但是臃肿不堪的机构组织也让其效率始终处于一个不那么让人满意的程度。
尤其是尼欧·奥托的父亲就是欧洲航空防务太空公司的元老之一。
“放心，我比你更加了解EADS。”尼古拉斯·哈里威拍了下手：“好了，今天的谈话让我很愉快，希望两位也是一样的感受。三天后，我会再来找两位的，到那时，你们就该有确定的想法了。”
“三天？”尼欧·奥托忙是追上去：“哈里威先生，三天太急了。”
“不急，不急。”尼古拉斯·哈里威笑道：“从来没有什么懒人，只要有一根鞭子在后面抽着，那么不管是谁，都会变得勤劳起来的。”
尼欧·奥托拧紧了眉头：“我不太明白你的意思。”
“没事，你们很快就会明白了。”尼古拉斯·哈里威略有些惋惜地说道：“当初你们提出航空枢纽计划时，应该没有预料到会有今天这般的结果吧？”
“什么？”尼欧·奥托听出来尼古拉斯·哈里威是意有所指的。
可刚想追上去，尼古拉斯·哈里威就已经消失在了走廊之中。
回了办公室，尼欧·奥托还是若有所思，他抬头看了眼罗尼·柯维因：“他什么意思，提起航空枢纽计划？”
“胡说八道而已。”罗尼·柯维因不以为意：“我现在想想倒是觉得答应了也没什么，钱是他投的，他一个外行人懂什么飞机研发，我们糊弄一下就行了。也不做宣传，也没有创新，四平八稳的，这样既不会对我们的品牌有什么影响，研发投入也很少，或许还要不到一百亿美元，还是赚了。”
其实，尼欧·奥托也曾经想过这样一个法子。反正就是消极怠工嘛，就用一些成熟的技术缝合一下，绝对不会出任何技术问题，这么一来，研发成本还很低，安全性又好，当然了也没有什么特色，销售状况肯定很差。
然而，在宣传口再敷衍一下，这飞机基本就是弄出来落灰的，而空客则白吃了一百亿美元。
然而，尼欧·奥托刚才却还是不敢就接下尼古拉斯·哈里威的条件。主要是这种事情自己能想到，那尼古拉斯·哈里威想不到？
作为一个出手极其阔绰的金融基金的掌门人，尼欧·奥托不觉得尼古拉斯·哈里威想不到这些关节？
那么，尼古拉斯·哈里威凭什么觉得空客就会尽心尽力地为他打工呢？
“他刚才说该有一根鞭子在后面抽着，我感觉他不是在说欧洲航空防务太空公司啊，或者说不仅仅说的是欧防务，而是囊括了我们。”
“我们？”罗尼·柯维因不以为意，表情之中甚至带着些许蔑视：“等我们拿了钱，他还有什么可以制约我们的鞭子？拿钱办事，可没规定这事儿多快办好，办到什么程度。”
尼欧·奥托想想好像也是这么个道理，尼古拉斯·哈里威钳制空客的最大手段就是那用来补窟窿的一百亿美元。这钱一拿到手，那相当于这个钳制的手段也没了，后面如何敷衍，还不是空客自己来决定的？
“可是.......”
“可是什么可是？说不定就是那个暴发户，自以为是。”罗尼·柯维因有些兴奋：“拿他的钱补了窟窿，消弭了A380延期交付的事件影响，或许我这边就有一线生机了。”
罗尼·柯维因此刻眼中竟是激动与希望的光芒，没想到山穷水尽之时，有个人傻钱多的蠢货主动替他补窟窿，那这件事的后续处理就大有可为了。
可是，相较于罗尼·柯维因的乐观，尼欧·奥托却显得神色凝重，他从来不相信什么天上掉馅饼的事情。但是，他还是无法参透尼古拉斯·哈里威的用意到底是什么。
“但愿只是我想多了。”
.......
此刻，在北美亚特兰大的航空博览会的某个展台之上，波音展台毫无疑问地成为了此次博览会的主角。
继不久前，波音正式启动787项目，这次借助航空博览会的机会，波音对B787这个新机型进行了一次更加细致的展示。
上次的项目启动会上，只是对7E7项目进行了正式更名，此后项目机型正式定为787。另外，对于787本身的描述说明并不是很多，最最有效的信息也就是公开了其动力系统的选择方案。
而这次发布会将会详细地介绍787的各种指标，尤其是关于787在运营成本方面的革命性进步。
在波音展台下方，各家航空公司代表正在仔细地聆听着展台上波音首席运营官的讲解。时不时的，还会有一些航空公司代表会提出一些问题，而波音的首席运营官则是对答如流，显得极为从容。
听众最后一排稍远的地方，波音的CEO兰斯·泰米尔颇为满意地看着首席运营官的表现：“汤姆这次表现不错。”
在他身边，亚太区总裁黄京神色恭敬：“汤姆先生是787项目的总负责人，倾注了大量心血。除了那些设计787的工程师，就属汤姆先生对787最为了解了。”
兰斯·泰米尔轻笑起来：“不错，我们波音的高管就该有这样的面貌。对了，听说徐苍那家伙下了十三架777的订单？”
“是的，三架是最近退订的单子，按照他的要求转给他了。另外十架是后续定制的，他提了一些比较.......细致的要求，后续他会亲自来一趟美国，付了这十三架777飞机的定金。”
“嗯？”这倒是让兰斯·泰米尔有些诧异了：“真要买啊。”
黄京脸上也有些纠结：“我一开始也感觉不太可能，不过，看样子似乎是真的。”
“嘿，这小子挺上道啊。”兰斯·泰米尔点点头：“最近777的销量不是很好，一次性十三架也算是大单子了，可以给他一个不错的价格。”
之前英航波音777大翼断裂的事情着实给商业运行没多久的波音777蒙上了一层阴影，加上波音777的售价着实有些不亲民了，以致于777的销量始终是不温不火的。
徐苍这不仅仅接了三架退订的单子，还额外订了十架，总算是让777的成绩单稍微好看了一点儿。
虽说交了定金也可以退订，但是那是要损失上百万美元的，这也不是小钱了，至少可以表明徐苍对于购买波音777的意愿是比较强烈的。
“泰米尔先生，之前英航的那架飞机就是发动机出了问题。PW4000这发动机好像不是很.......可靠啊，我们在787上使用它的衍生版本，会不会有些问题啊？”
提起这个，那算是扯到兰斯·泰米尔心头的一根刺了：“这件事不太好办，有人走了董事会的路子，选装PW4000-112发动机是董事会下来的决定，我也不好跟董事会闹得太僵。”
“如果真的要用普惠的发动机，PW6000也行啊。”
“不行的，PW6000太小了，满足不了787的动力需求。”
黄京一时有些语塞：“可是PW4000-112这发动机.......”
“算了，按照计划，787会有大约三个子型号。我们就在最初的型号中选装PW4000-112，后续就不采用了，这样也算是给了董事会面子。”
黄京想了想：“不过，这样的话，那么787的动力系统供应商就只有通用电气了，这个........会不会不太好。”
在很多时候，飞机制造商不会将自己的飞机单押在一款发动机上。将鸡蛋放在同一个篮子可不是什么好手段，反而容易发展成自己的肘腋之患。
波音跟通用电气合作颇多，但绝对没有到可以将后背交给对方的程度。
一般来说，一款飞机的最初型号都是带有一点点试错性质的，卖的好的基本都是后续型号。这样的话，大量的787只采用通用电气的GENx发动机，那是有一定隐患的。
新飞机与动力系统是有适配性的需求的，一旦定下来，想要改就很难了。
这么一搞，未来跟通用电气议价就容易处于劣势地位了。
“这的确是一个问题。”兰斯·泰米尔沉吟了片刻，显然他也想到了这个问题：“我们跟通用合作已久，但是防一手还是必要的。但是，现在能适合787的发动机并不多，PW6000太小，动力不足，罗罗的遄达900已经定型，不好再改了。其实，我之前有些中意普惠的PW8000，可是普惠似乎对这个发动机有些没有信心，到现在连原型机都没有.......”
“那罗罗最新的遄达1000呢？不是说，遄达1000已经取得重大突破了吗，这款发动机的研发周期跟787高度重合，而且还未完全定型，是有改装空间的，完全可以让罗罗工程师对其进行改装，以适配787的。”
“遄达1000吗？”说实在的，兰斯·泰米尔是有些心动的。
遄达1000现在还没有商用，也就是没有定型，完全可以改装到适配787上，而且遄达1000的油耗经济性正好符合787的理念，算是相当合适的。可是，事情哪有这么简单。
“你不懂。”兰斯·泰米尔叹了一口气：“现在三大航空
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